Sprieguma atslēgšana — kur atrodas transportlīdzekļa galvenais slēdzis?
StoneRidge kļūdas (Bluetooth komunikācija pārraujas) novēršana ir transportlīdzekļa sprieguma atslēgšana: mēs uz īsu laiku pārtraucam strāvas padevi un pēc tam to atkal ieslēdzam. Lielākajā daļā transportlīdzekļu tam ir jāizslēdz galvenais slēdzis — bet vidējais vadītājs bieži vien nezina, kur tas atrodas. Šī lapa to kompensē: parāda, kā atpazīt un kur atrast galveno slēdzi, atkarībā no marka un transportlīdzekļa tipa.
Dati ir no publiski pieejamām ražotāja rokasgrāmatām par ekspluatāciju un ārkārtas palīdzību. Ja nav apstiprinātu datu, mēs apzināti nenorādām konkrētu vietu — tad atpazīšanas ceļvedis palīdz sasniegt mērķi.
⚠️ Vissvarīgākais: galvenais slēdzis ne vienmēr pārtrauc tahogrāfa strāvas padevi
Mercedes Actros rūpnīcas vilkšanas rokasgrāmata burtiski saka par akumulatora atslēgšanas slēdzi:
„All consumers are disconnected from the battery, with the exception of the tachograph." (Mercedes-Benz Actros 963, Towing and Recovery)
Tas nozīmē, ka Actros gadījumā galvenā slēdža izslēgšana pati par sevi neatrisina problēmu — tahogrāfs joprojām saņem strāvu, tur nepieciešama akumulatora spaile. Tam ir juridisks iemesls: tahogrāfam ir jāreģistrē dati arī stāvošam transportlīdzeklim, tāpēc daži ražotāji pievieno tahogrāfu pirms galvenā slēdža. Kuram transportlīdzeklim tā ir — nav publiski pieejama pilnīga saraksta, tāpēc katram transportlīdzeklim nepieciešams tas pats pārbaudes solis.
Pārbaudes solis katram transportlīdzeklim
Pēc galvenā slēdža izslēgšanas skatieties uz tahogrāfa displeju:
| ko jūs redzat | ko tas nozīmē | ko darīt |
|---|---|---|
| displejs nodziest | galvenais slēdzis pārtrauca strāvas padevi | gaidiet 30 sekundes, ieslēdziet atpakaļ — gatavs |
| displejs deg | tahogrāfs ir pievienots PIRMS galvenā slēdža | ar galveno slēdzi nepietiek → akumulatora spaile |
Tas novērš, ka vadītājs izslēdz galveno slēdzi, nekas nenotiek, un viņš domā, ka saņēma nepareizu padomu.
Ko meklēt? — galvenā slēdža atpazīšana
Forma ir standartizēta neatkarīgi no ražotāja, tāpēc ar to vēlams sākt.
Slēdzis instrumentu panelī / kabīnē
- poga vai šūpuļslēdzis instrumentu paneļa apakšējā daļā, centrālajā konsolē, vai pa labi no vadītāja esošajā slēdžu panelī
- parasti uz tā ir akumulatora simbols: horizontāls taisnstūris ar + un − zīmēm, dažkārt zibens zīme
- bieži izslēgtu stāvokli norāda signāla LED
- nav blakus aizdegšanas atslēgai un nav starp apgaismojuma slēdžiem
Svarīga sakarība (DAF rūpniecības dati): ja transportlīdzeklim ir elektronisks galvenais slēdzis, tad kabīnē arī ir slēdzis. Ja galvenais slēdzis ir mehānisks, tad slēdzis ir tikai ārpus kabīnes. Tas nozīmē, ka ja kabīnē nav pogas, tad noteikti jāmeklē ārpus.
Slēdzis pie akumulatora kastes (ārpusē)
| izpildījums | kā tas izskatās | kā tas darbojas |
|---|---|---|
| sarkana grozāma poga | apmēram 6–8 cm diametra sarkans ritenis vai poga | ceturtā daļa pagrieziena (90°) |
| sarkana svira / slēdža svira | gara sarkana svira | pavilkšana lejup, izvilkšana vai pagriešana uz augšu |
| atslēgas izolators | sarkans korpuss ar noņemamu atslēgu vai rokturi | atslēgas pagriešana vai izvilkšana |
Slēdzis var atrasties zem kastes vāka vai uz kastes sāniem, mazā vāciņa / atveramā vāka aizmugurē. Uz vāka vai pie slēdža parasti ir akumulatora vai zibens uzlīme.
Kā to atrast vienas minūtes laikā?
Nostājieties pie vadītāja puses durvīm un skatieties gar šasijas rāmi uz transportlīdzekļa aizmuguri:
| ko redzat | kas tas ir | kur meklēt? |
|---|---|---|
| taisnstūra kaste ar plakanu vāku, ar 1–2 aizdarēm vai siksnām; bieži kalpo arī kā pakāpiens | akumulatora kaste | jā |
| liels cilindrs vai noapaļota tvertne ar tvertnes vāciņu | degvielas tvertne | nē |
| mazāka tvertne ar zilu vāciņu | AdBlue tvertne | nē |
| vairāki horizontāli cilindri blakus viens otram | gaisa tvertnes | nē |
Uzkāpšanas padoms: daudziem kravas automobiļiem akumulatora kastes vāks ir arī otrais uzkāpšanas pakāpiens. Ja šofērs iekāpšanas laikā uzkāpj uz taisnstūra formas kastes, visticamāk, stāv uz tā, ko viņš meklē.
⚠️ Ne vienmēr tas atrodas aiz kabīnes! MAN TGX/TGS un Renault T High gadījumā akumulatora kaste atrodas transportlīdzekļa aizmugurē, bet DAF un Volvo gadījumā tā var atrasties arī aizmugurē, rāmja ietvaros. Ja aiz kabīnes nav taisnstūra formas kastes, ejiet līdz transportlīdzekļa aizmugurei.
Smagie kravas automobiļi — pēc markas
Scania (L / P / G / R / S)
- Ārējais slēdzis aiz kabīnes, KREISAJĀ pusē, pie akumulatora kastes. Parasti sarkans.
- Alternatīvi instrumentu paneļa slēdzis — izpildījums ir atkarīgs no transportlīdzekļa konfigurācijas.
Avots: Scania rūpnīcas glābšanas informācija (Product information for the emergency services). Ticamība: augsta.
Volvo (FH / FM / FL)
- Akumulatora kaste atrodas kreisajā gareniskajā šasijas sijā vai aizmugurējās šķērssijas iekšpusē.
- Galvenais slēdzis, ja tāds ir, atrodas pie akumulatora kastes: vadītāja pusē, virs akumulatoriem nodalījumā ir liels sarkans grozāms slēdzis.
- Ne visiem Volvo ir galvenais slēdzis — tas ir atkarīgs no pasūtījuma. Tāpēc Volvo savā glābšanas rokasgrāmatā norāda kabeļa atvienošanu kā drošu metodi.
Avots: Volvo FH Service Information (rūpnīcas) + Volvo FM Driver's Handbook. Ticamība: augsta kastes atrašanās vietai, vidēja slēdža izpildījumam.
Mercedes Actros / Arocs / Atego
- Slēdzis ir zem vāka: vāks jāpaceļ, pēc tam slēdža svira jāizvelk vai jāpagriež uz augšu. Atjaunošana: vāks jānospiež, līdz tas ieķeras.
- Akumulatora kaste atrodas uz rāmja; vilcējiem var būt arī aizmugurējā daļā.
- 🔴 IZCELTS: saskaņā ar ražotāja rokasgrāmatu galvenais slēdzis tahogrāfu NEATSLĒDZ. Tāpēc Actros gadījumā jāizmanto akumulatora spaile.
- Saskaņā ar ražotāja brīdinājumu slēdža darbināšana izslēdz stūres pastiprinātāju, apgaismojumu un ABS — tāpēc tikai stāvošam transportlīdzeklim.
Avots: Mercedes-Benz Actros 963, Towing and Recovery (rūpnīcas). Ticamība: augsta.
MAN (TGX / TGS / TGL / TGM)
- Galvenais slēdzis atrodas akumulatora kastē, un kaste atrodas transportlīdzekļa AIZMUGURĒJĀ daļā.
- Piekļuve: atvērt divas fiksācijas tapas, pēc tam izvilkt kastes vāku sānis.
- Ražotāja lietošanas rokasgrāmatā ir aprakstīti divi galvenā slēdža veidi: mehānisks un elektrisks.
Avots: MAN TGX Operator Manual + MAN Rescue Guide Truck (rūpnīcas). Ticamība: augsta.
DAF (XF / CF / XG / XD / LF)
- Akumulatori atrodas šasijas rāmja kreisajā vai labajā pusē, vai aizmugurē, šasijas iekšpusē. Bieži vien zem vadītāja puses pakāpiena.
- Elektroniskā galvenā slēdža gadījumā: slēdzis atrodas tuvu akumulatoru kopai, un ir arī slēdzis kabīnes vidējā konsolē.
- Mehāniskā galvenā slēdža gadījumā: slēdzis atrodas tikai ārpus kabīnes.
Avots: DAF Emergency Response Guide XF Euro 6 (ražotāja) + DAF LF Emergency User Manual. Ticamība: augsta.
Iveco (S-Way / Stralis / Eurocargo)
- Akumulatoru kaste atrodas uz šasijas rāmja, galvenais slēdzis atrodas pie akumulatoru kastes.
- Stralisam tālvadības slēdzis atrodas transportlīdzekļa kreisajā pusē, tuvu akumulatoriem.
Avots: Iveco elektroenerģijas sistēmas dokumentācija. Ticamība: vidēja — ražotāja glābšanas datu lapā nav atrodama publiski.
Renault T / C / K / D
- Pie T High akumulatori atrodas aizmugures pārkarē.
- Ir akumulatora atslēgšanas tālvadības slēdzis; elektriskā ķēde automātiski pāriet gaidstāves režīmā.
- Fiziska piekļuve: fiksācijas pogas izskrūvēšana, vāka noņemšana, pēc tam negatīvā kabeļa atvienošana.
- ADR versijā galvenais slēdzis ir fizisks elektriskās ķēdes pārtraukums, kas atver ADR releju un atvieno 12 V akumulatorus.
Avots: Renault Trucks T High Driver's Manual + Renault Trucks Emergency Response Guide (rūpnīcas). Ticamība: augsta.
Vidējie kravas automobiļi (3,5–12 tonnas)
Mercedes Atego · MAN TGL/TGM · Volvo FL/FE · DAF LF · Iveco Eurocargo · Renault D. Tas pats princips ar diviem izņēmumiem:
- akumulatora kaste ir zemāk, bieži vien tieši vadītāja pakāpiena apakšā vai aizmugurē
- daudzi vidējie modeļi nav kabīnē kontrolēts galvenais slēdzis — tikai rokas izolators akumulatora kastē
Ja vadītājs vidējā kravas automobīļa kabīnē neatrod slēdzi, tas nav kļūda (mehāniskajam galvenajam slēdzim nav kabīnē esošā slēdža).
Āzijas un Turcijas ražotāji (Isuzu N/F · Mitsubishi Fuso Canter · Hino · Ford Trucks F-Max): konkrētu vietu nenorādām, jo mums nav apstiprinošu datu — šeit palīdzēs atpazīšanas vadlīnijas.
Vieglās kravas automašīnas 2,5–3,5 tonnas diapazonā
Sprinter · Crafter · Transit · Daily · Master · Trafic · Ducato · Boxer · Jumper · Movano · Vivaro · Vito · Transporter un līdzīgas. Šajās parasti nav rūpnīcas galvenā slēdža → spriegumu noņem, atvienojot akumulatora spaili.
⚠️ Visbiežākā kļūda: ir divi akumulatori. Daudzos furgonos ir gan starterakumulators, gan palīgakumulators (auxiliary / dzīvojamais). Tahogrāfs ir pievienots starterakumulatoram. Ja šoferis noņem palīgspaili, nekas nenotiek — jāatrod tas akumulators, pie kura pieslēgts biezais startera kabelis.
Trīs vietas šādā secībā:
- Zem sēdekļa. Mercedes Sprinter gadījumā starterakumulators atrodas zem vadītāja sēdekļa, nevis motora telpā: jānoņem kreisais priekšējais grīdas segums un atsevišķs akumulatora vāks. Palīgakumulators, ja tāds ir, parasti atrodas zem pasažiera sēdekļa.
- Motora telpā — tradicionālā vieta, parasti vienā pusē.
- Ārējā akumulatora kastē uz rāmja — šasijas izpildījumā (platformas, kastes tips) furgons izturas kā maza kravas automašīna.
Ātrs lēmums: atveriet motora pārsegu. Ja neredzat akumulatoru, tad tas atrodas zem sēdekļa vai ārējā kastē.
Autobusi
Akumulatori ir ārējā, no ārpuses atverāmā sānu nodalījumā, parasti labajā pusē (ietves puse), virs riteņa arkas, piedziņas ass augstumā. Nodalījuma durvīm parasti ir zibens simbols vai uzraksts "BATTERY". Galvenais slēdzis atrodas šajā nodalījumā.
Setrā akumulatora izolators atrodas labajā akumulatora nodalījumā, virs piedziņas ass riteņa arkas. (Avots: Setra ražotāja rokasgrāmata. Ticamība: augsta.)
Tas pats princips: Mercedes Tourismo / Citaro / Intouro / Conecto · Scania Touring / Irizar · MAN Lion's Coach / Lion's City · Neoplan · Volvo 9700 / 9900 · Iveco Crossway / Evadys · Solaris Urbino · VDL · Van Hool · Temsa · Otokar · Karsan · BYD. (Nav apstiprinātu datu par katru tipu — nodalījuma meklēšana ir praktiskais ceļš.)
Trīs atšķirības, kas jāzina par autobusu:
- Akumulatora nodalījums parasti ir slēgts (četrstūra vai trīsstūra atslēga), un šoferim bieži nav atslēgas. Šādā gadījumā darbības jāveic garāžā, remontā vai satiksmes dienestā — tas nav neveiksme.
- Vadītāja kabīnes "akumulatora" šūpuļslēdzis ne vienmēr ir galvenais slēdzis — daudzos autobusos tas ieslēdz tikai daļēju ķēdi. Arī šeit lēmumu pieņem displeja pārbaude.
- Konkrētais nodalījuma sāns un augstums atšķiras atkarībā no tipa.
Elektriskie komerciālie transportlīdzekļi
eActros · Volvo FH/FM/FL Electric · Scania BEV · MAN eTGX/eTGS · DAF XD/XF Electric · Renault E-Tech · Iveco eDaily · Mercedes eSprinter · Ford E-Transit · elektriskie autobusi. Šiem ir divas atsevišķas elektriskas sistēmas:
| sistēma | kādam nolūkam | vai tahogrāfs ir uz tā? |
|---|---|---|
| zema sprieguma (24 V / 12 V) | apgaismojums, instrumentu panelis, tahogrāfs | jā |
| augsta sprieguma (HV) piedziņas sistēma | piedziņas motors, trakcijas akumulators | nē |
⛔ Vadītājs nekad nedrīkst pieskarties augstsprieguma sistēmai. HV atslēdzējs (service disconnect) ir paredzēts tikai apmācītiem speciālistiem. Dzīvībai bīstami.
Tahogrāfs atrodas zema sprieguma sistēmā, tāpēc jāmeklē tā galvenais slēdzis vai akumulatora spailes — tajā pašā vietā, kur dīzeļa variantos.
Elektriskajā autobusā uz jumta un aizmugurējā daļā esošais lielais akumulators ir trakcijas akumulators — nevis tas, ko mēs meklējam. Vadītāja kabīnes avārijas slēdzis ir augstsprieguma sistēmas avārijas atslēdzējs, nevis šim nolūkam paredzēts.
Pareizā akumulatora spailes noņemšanas secība
DAF ražotāja glābšanas rokasgrāmatas procedūra:
- Aizdedze izslēgta.
- Visi elektriskie patērētāji izslēgti.
- Akumulatora vāks noņemts.
- Vispirms atvieno NEGATĪVO (−) spaili.
- Tad pozitīvo (+) spaili.
- Vadus nosargājiet tā, lai tie nepieskartos poliem.
Pievienošanas laikā apgrieztā secība: vispirms pozitīvā, tad negatīvā.
Ja neatrod: nav jārisina ceļa malā
Šī kļūda netraucē darbu un nav steidzama. Tahogrāfs darbojas pareizi visos citos aspektos — turpina reģistrēt braukšanas laiku, atpūtu un visus notikumus. Tikai Bluetooth lejupielāde neiestartējas.
Ko var izmantot tikmēr: USB-C karšu lasītājs (Android), Bluetooth karšu lasītājs (iPhone/iPad), priekšējā paneļa lejupielādētājs.
Nākamo reizi, kad nonāks garāžā vai darbnīcā, lūgiet: "Lūdzu, atslēdziet transportlīdzekļa spriegumu, pēc tam ieslēdziet atpakaļ."
Tik daudz pietiek — mehāniķis zina, kas jādara, un zina norādītā transportlīdzekļa galvenā slēdža atrašanās vietu. Operācija aizņem dažas minūtes, un transportlīdzeklis nav jādemontē.
Elektriskiem transportlīdzekļiem, ja vadītājs nav pārliecināts, kādu sistēmu redz: šis ir ieteiktais risinājums, nemēģiniet patstāvīgi.
Drošības un likumiskais brīdinājums
Sprieguma atslēgšana ir pieļaujama tikai, kad transportlīdzeklis stāv. Ražotāju rokasgrāmatas īpaši norāda: galvenā slēdža darbināšana var izslēgt stūres pastiprinātāju, apgaismojumu un ABS.
Tahogrāfs reģistrē strāvas pārtraukumu kā notikumu. Pats par sevi tas nav likuma pārkāpums, ja transportlīdzeklis stāvēja un darbība bija pamatota — taču notikums būs redzams lejupielādētajos datos un kontroles laikā var prasīt paskaidrojumu. Vērtīgi pierakstīt, kad un kāpēc tas notika.
Risinājumu ķēde ir slēgta: galvenais slēdzis → ja nav vai nepietiek, akumulatora spaile → ja neviens no tiem nav iespējams: serviss vai darbnīca. Nav ceturtā risinājuma.