Manual TachoBook (función TachoAI)
TachoBook es un manual completo sobre las normas del tacógrafo y del tiempo de trabajo que lees directamente en tu navegador, con la sesión iniciada en tu cuenta TachoAI. Sin descargas ni aplicación aparte: capítulo a capítulo, en una vista de lectura cómoda, con figuras y ejemplos.
Cómo abrirlo
Inicia sesión en tu cuenta y, en la página Mis archivos, haz clic en la tarjeta TachoBook. El lector se abre con el índice a la izquierda y el capítulo seleccionado en el centro. Cambia de capítulo en cualquier momento desde el índice.
Acceso gratuito y de suscriptor
Parte de TachoBook es gratis: inicia sesión en tu cuenta para empezar a leer algunos capítulos de inmediato, y desbloquea todo el contenido con una suscripción TachoAI activa.
Gratis, al iniciar sesión: 3 capítulos están disponibles como muestra — tras registrarte e iniciar sesión, sin coste adicional.
Como suscriptor de TachoAI: accedes a los aproximadamente 25 capítulos disponibles actualmente, que crecen cada semana con nuevo contenido — hasta los 48 capítulos previstos.
El lector
- Índice — el libro dividido en partes; salta a cualquier capítulo disponible con un clic.
- Apariencia — tema claro, sepia u oscuro, tamaño de letra, interlineado y tipografía ajustables.
- Progreso de lectura — la barra inferior muestra por dónde vas en el capítulo.
- En cualquier lugar — se lee cómodamente tanto en el móvil como en el ordenador.
El contenido del libro está protegido por derechos de autor: no se puede copiar, imprimir ni descargar, y lleva una marca de agua que te identifica. Por favor, no hagas copias ni capturas de pantalla.
Índice
El manual está organizado en partes y capítulos. A continuación se muestra el índice completo del libro — los capítulos aún en preparación aparecen atenuados, y la lista sigue creciendo semana a semana:
Introducción
- 1.Prólogopronto
- 2.Referencia Rápidapronto
Parte I — Antes de partir (los fundamentos)
- 1.Cuándo aplicar cada normativa en los tiempos de conducción y descanso
- 2.¿A qué se refiere todo esto?
- 3.Exenciones
- 4.El marco legal en pocas palabras
- 5.El Reglamento de tacógrafo (165/2014)
- 6.El tacógrafo que tienes en la mano
- 7.Las cuatro cartas
II. parte — Conducción
- 8.Tiempo de conducción diario
- 9.Tiempo de conducción semanal
- 10.Tiempo de conducción de dos semanas
- 11.El descanso
III. parte — Descanso
- 12.Descanso diario regular
- 13.Tiempo de descanso diario reducido
- 14.Tiempo de descanso diario dividido
- 15.Descanso semanal regular
- 16.Tiempo de descanso semanal reducido
- 17.La compensación — el descanso a recuperar
- 18.Dos descansos semanales reducidos consecutivos — norma especial internacional
- 19.Obligación de regreso a casa y tiempo de viaje
Parte IV — Liderazgo multipersonal
- 20.Dirección de cuatro manos (en equipo)
- 21.Descanso diario de cuatro manos
Parte V — Transbordador y tren
- 22.Barco y tren
Parte VI — Regla excepcional
- 23.Artículo 12 — Desviación excepcional
Parte VII — El tacógrafo en la práctica
- 24.El mantenimiento diario del tacógrafo
- 25.VDO DTCO paso a paso
- 26.Stoneridge SE5000 paso a paso
- 27.Preparación
- 28.Otro trabajo
- 29.Fijación de la carga
- 30.Si se daña
- 31.Códigos de error del tacógrafo
- 32.Manipulaciónpronto
Parte VIII — Modo OUT
- 33.Modo OUTpronto
Parte IX — Horario laboral y salario
- 34.Normas de horario de trabajopronto
- 35.Trabajo nocturnopronto
- 36.Certificado de actividadpronto
Parte X — Control y responsabilidad
- 37.¿Qué sucede en un control de tráfico?pronto
- 38.La gravedad de las infraccionespronto
- 39.Qué espera de ti el empleadorpronto
- 40.Envío (destino)pronto
- 41.Acceso al mercado y profesionalpronto
Parte XI — Transporte de pasajeros (autobús)
- 42.Parada de autobús en servicio especialpronto
- 43.Transporte de pasajeros especialpronto
- 44.Transporte de pasajeros según horariopronto
- 45.La desviación de 12 díaspronto
Parte XII — Nueva regulación para furgonetas de 2,5-3,5 toneladas (a partir del 01.07.2026)
- 46.Obligación de tacógrafo en furgonetas de 2,5-3,5 t
- 47.Envío con cuenta propia
- 48.Tratamiento OUT y NORMAL en profundidad