When do vehicles over 2.5 tonnes need a tachograph?

From 1 July 2026, vehicles exceeding 2.5 tonnes performing international freight transport in the EU must use a smart tachograph, as required by EU Regulation 2020/1054.

Which vehicles are affected by the 2.5 tonne tachograph rule?

All vehicles between 2.5 and 3.5 tonnes (vans, light trucks, flatbeds) used for international freight transport in the EU are affected. This includes Ford Transit, Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Renault Master, and similar vehicles.

What app can I use to read my tachograph driver card?

TachoData is a mobile app for Android and iOS that reads your driver card via USB card reader, Bluetooth, or front download device. It provides infringement reports based on EU 561/2006, attendance sheets, and deadline tracking.

Do I need a tachograph for my van from July 2026?

Yes, if your van exceeds 2.5 tonnes gross mass and you perform international freight transport in the EU, you will need a smart tachograph installed and a valid driver card from 1 July 2026.

TachoData - Färdskrivarapp för förare

TachoData erbjuder en 14-dagars gratis testperiod med full funktionalitet — inklusive överträdelserapporter enligt EU 561/2006, närvarorapport och tidsfristbevakning. Testperioden är utformad för att vara flexibel och rättvis, så denna sida förklarar hur den beräknas och vad du kan förvänta dig.

När börjar de 14 dagarna?

Den 14-dagars testperioden börjar när du för första gången framgångsrikt laddar upp ett förarkort till TachoData. Att registrera ett konto, ladda ner appen, bläddra bland demorapporter eller para ihop en färdskrivare förbrukar ingen testtid — endast en faktisk kortuppladdning gör det.

Om din första uppladdning misslyckas (skadad fil, format som inte stöds osv.) börjar testperioden inte. Klockan startar först när kortet har bearbetats framgångsrikt.

Vad ingår i testperioden?

Under den 14-dagars testperioden är varje betald funktion tillgänglig utan begränsning:

Förarkortsläsning via USB-läsare, Bluetooth eller frontnedladdningsenhet
Överträdelserapport baserad på EU 561/2006 och AETR-regler
Månadsvis närvarorapport
Tidslinje över körhändelser och 56-dagars översikt
Påminnelser om tidsfrister för kort- och färdskrivarnedladdning
Krypterad leverans av rapporter via e-post

Varför är testperioden knuten till förarkortet?

Varje förare i EU identifieras med ett unikt förarkortsnummer. Vi knyter den 14-dagars testperioden till denna kortidentifierare snarare än till ditt TachoData-konto, av två skäl:

Rättvisa för flottor: varje förare i din flotta får sin egen 14-dagars testperiod — en flotta med 10 förare får 10 × 14 = 140 förardagar utvärdering, oavsett vilket användarkonto som laddar upp korten.
Tjänstens integritet: samma kort kan inte utvärderas gratis igen under ett annat konto, vilket håller erbjudandet hållbart för alla.

Vad händer när 14 dagarna går ut?

Efter att testperioden avslutats för ett visst kort behåller du tillgång till alla rapporter som redan genererats för det kortet under testperioden. Nya uppladdningar och generering av nya rapporter för det kortet kräver en aktiv prenumeration.

Andra kort (för andra förare) startar sin egen oberoende 14-dagars testperiod när de laddas upp för första gången.

Inga betalningsuppgifter krävs

Du kan använda hela 14-dagars testperioden utan att lämna någon betalningsinformation. Testperioden konverteras aldrig automatiskt till en betald prenumeration. När (och om) du bestämmer dig för att prenumerera kan du göra det uttryckligen via in-app-köp i Google Play eller App Store.

En prenumeration, ett kort

En aktiv prenumeration är knuten till läsning och utvärdering av ett enda förarkort — samma kortidentifierare som testperioden startades för.

Om du får ett nytt förarkort med en annan identifierare — till exempel för att du flyttat från en EU-medlemsstat till en annan och fått ett nytt nationellt förarkort utfärdat — kan din prenumeration överföras till det nya kortet, men endast vid nästa månadsskifte i faktureringsperioden, efter att den nuvarande perioden avslutats.